|
เอกสารยืนยันตัวตน l เรื่องราวความเพียรพยายาม l เริ่มต้นประกอบ Sidecar จากช็อปเล็กๆ l รวมภาพครอบครัว l ติดต่อ
สวัสดีครับ ผม นพรุจ กิตติธรารัฐ(ณะ) ครับ เป็นชายหนุ่ม(แท้ๆ 555) วัยทำงาน ที่มีความฝันอย่างหนึ่ง คือ ต้องการสร้างรถขับด้วยตัวเอง ที่ไม่เคยละความพยายาม
ปัจจุบัน ผม หรือ Thai Sidecar ในชื่อแบรน jio Sidecar คือ ทีมงานสร้างรถพ่วงข้าง sidecar ที่มีความสามารถ สร้างรถพ่วงข้าง หรือ SideCar ได้ครบวงจร ทั้งงานโลหะ และงานไฟเบอร์กลาส ครอบคลุมงานดัดแปลงแบบจากต่างประเทศ และการออกแบบ รถพ่วงข้าง sidecar รูปแบบใหม่ๆ ตามความต้องการของการใช้งาน ด้วยความรู้และเข้าใจรถพ่วงข้าง หรือ Sidecar
รับสร้างรถพ่วงข้างทุกรูปแบบ และบริการพัฒนารูปแบบ หรือ ออกแบบใหม่ รถพ่วงข้าง SideCar ตามความต้องการทั่วประเทศ และในอนาคตจะขยายสู่ตลาดโลก(คงต้องใช้เวลา มุ่งมั่น สำเร็จ) มีช็อปงานโลหะพร้อมทีมงานที่มีประสบการณ์ด้านการดัดโลหะ พร้อมโรงงานไฟเบอร์กลาส และความรู้ ความเข้าใจ รถพ่วงข้าง หรือ Sidecar เป็นอย่างดี
เอกลัษณ์ที่โดดเด่น "jio Sidecar"
รถพ่วงข้างแนวคิดยานยนต์ขนาดเล็ก
พัฒนาการ Concept แนวคิดการสร้างรถพ่วงข้าง Sidecar ของ "jio Sidecar"
จุดเริ่มต้นของแนวคิด มาจาก การที่ผมประสบอุบัติเหตุจาการขับขี่รถมอเตอร์ไซต์ แขนหัก 3 ท่อน ต้องนอนโรงพยาบาลอยู่เกือบเดือน จึงเกิดความต้องการที่จะมีรถส่วนตัวขับ จนกระทั่งมีรถยนต์ขับ รู้สึกปลอดภัยขึ้น แต่ก็ไม่ได้รู้สึกมีความสุข เพราะค่าใช้จ่ายกับรถยนต์ส่วนตัวเมื่อเทียบกับรถมอเตอร์ไซต์ ค่าใช้จ่ายรถยนต์สูงกว่ารถมอเตอร์ไซต์มาก อย่างเห็นได้ชัด คิดหาทางใหม่หันไปหายานยนต์ขนาดเล็ก ก็รู้สึกว่า ราคารถกับประโยชน์การใช้งานมันไม่ค่อยคุ้มค่า ถ้าอย่างที่ถูกใจเลยก็แพงหูฉี่
จึงมีแนวคิดว่า "ผมจะสร้างยานยนต์ขนาดเล็กที่ขับขี่ได้เหมือนรถยนต์ขนาดเล็ก จาก รถมอเตอร์ไซต์" เพราะพื้นฐานผมชอบการประดิษฐ์ คิดสิ่งใหม่ๆ โชคดีที่ได้เรียนจบปริญญาตรีวิศกรรมศาสตร์ และเคยมีผลงานด้านการประดิษฐ์ที่ใช้งานได้จริงในชีวิตส่วนตัว
ต้นแบบเนวความคิด มาจาก Benz Smart
จึงลงมือศึกษาข้อมูลพบว่ายานยนต์ประเภทนี้ที่ต่างประเทศพัฒนาอย่างต่อเนื่องและมีแนวโน้มจะมีการใช้งานจริงได้ อยู่ 3 รูปแบบ หลักๆ (ตามรูปด่านล่าง) คือ
1.รถพ่วงข้างหรือ Sidecar
2.รถสามล้อแบบสองล้อหลัง
3.รถสามล้อแบบสองล้อหน้า
แล้วศึกษายานยนต์ขนาดเล็กในเมืองไทยว่าที่ผ่านมามีไครสร้างแบบไหนมาบ้าง? และรูปแบบเป็นอย่างไร ก็พบว่าไม่พ้น 3รูปแบบที่ว่ามา โดยผมเลือกที่จะสร้าง รถพ่วงข้างหรือ Sidecar เป็นแบบแรกและจะพัฒนาต่อเป็น รถสามล้อแบบสองล้อหน้า เพราะพบว่ามีลักษณะการขับขี่ใกล้เคียงรถยนต์มากกว่าแบบสองล้อหลัง
ทีนี้ก็มาดูลักษณะภูมิประเทศของเมืองไทยประกอบด้วย เพื่อ ออกแบบโครงรถขนาดเล็กสำหรับรถมอเตอร์ไซต์ ที่ขับขี่ได้จริง ว่าควรจะออกแบบเป็นลักษณะอย่างไร เนื่องจากเมืองไทย มี 3 ฤดู ที่แตกต่างและมีผลต่อการขับขี่ หน้าหนาวโครงรถต้องกันลมหนาวได้ดี หน้าฝนโครงรถต้องกันน้ำได้ระดับหนึ่ง หน้าร้อนโครงรถต้องกันแดดได้ดีไม่ร้อน
สุดท้ายมาพิจารณาถึงความนิ่มนวลในการขับขี่และขนาดบรรทุก พิจารณาหลายๆ อย่างควบคู่ กันไป มี
1. ต้องวิ่งได้เร็วพอสมควร
2. ต้องควบคุมง่าย ขับขี่นุ่มนวล
3. ต้องนั่งสบาย และจำนวนที่นั่งเพียงพอสำหรับการเดินทางร่วมกันขนาดย่อมๆ สามารถนั่งได้ 3 คน
4. ต้องประกอบง่าย เข้าได้กับรถมอเตอร์ไซต์ไม่จำกัดรุ่น
5. ต้องปลอดภัย
7. ต้องดูดี สวยงาม
ซึ่งขั้นตอนที่จะได้มา ของ 7 อย่างนี้ หนีไม่พ้นการทดลองสร้างและขับขี่ในสภาพจริง
เลยสรุปร่วมยอดว่า
ผมต้องลงมือสร้างรถพ่วงข้าง หรือ sidecar ที่มีรูปแบบตามด้านล่างนี้เพื่อทดลองขับในท้องถนนสภาพใช้งานจริง
ลงมือสร้างรถพ่วงข้างและพัฒนามาเรื่อยๆ
ตามขั้นตอนและรูปร่างลัษณะด้านล่างนี้
ช่วงแรก ไม่มีงบในการสร้าง เลยได้ออกมาแบบนี้ ทดลองวิ่งจาก ประชาอุทิศฝั่งธน-ไปวัดพระธรรมกาย นั่ง 3 คน พ่อ แม่ ลูก ที่เห็นในรูปชุดขาว ลูกสาวผมเอง น่ารักมิละ อิ อิ
พอมีตังขั้นมาบ้างใส่กระจกหน้าเป็นอะคลีลิคและปรับโครงสร้างลดแรงลม และขับขี่ในชีวิตประจำวันทั่วกรุงเทพ-ปริมณฑล
ปรับระยะล้อและเปลี่ยนโครงสร้างเพื่อลดแรงต้านลม การขับขี่สบายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังไม่สามารถปล่อยมือจาก แฮนด์ได้ในขณะขับขี่(กรณีฉุกเฉิน ที่ความเร็วสูง)ทดลองวิ่งจาก ประชาอุทิศฝั่งธน ไป-กลับ อำเภอสมเต็จ จังหวัดกาฬสินธุ์ รู้สึกขับแล้วเหนื่อยมากไม่ค่อยสบาย และขับขี่ในชีวิตประจำวันทั่วกรุงเทพ-ปริมณฑล
ปัจจุบัน ได้ข้อมูลที่จำเป็นครบแล้วจึงปรับโฉมให้ทันสมัย เลือกวัสดุใหม่ที่เบาขึ้น ออกแบบการหุ้มโครง เสริมอุปกรณ์ควบคุมการขับขี่เพื่อความปลอดภัยและการขับขี่ที่นิ่มนวล เป็นที่น่าพอระดับยานยนต์ขนาดเล็กแบบใหม่แล้ว ก็ถึงเวลา คุ้มครองความคิดทางด้านกฏหมายและออกแบบโครงรถยนต์สำหรับรถมอเตอร์ไซต์ เพื่อการผลิต และจัดจำหน่าย ทั่วประเทศ
รวมระยะเวลาในการหาความรู้และพัฒนาประมาณ 3 ปี การทดลองขับขี่ถนนสภาพจริงประมาณ 2 ปี
แบบรถพ่วงข้าง Sidecar จากต่างประเทศที่ทางเราอยากนำเสนอสำหรับผู้ที่สนใจให้เราดัดแปลงเพื่อรถของคุณ
หรือถ้าคุณจะมีแบบที่ชื่นชอบอยู่แล้ว ต้องการให้เราดัดแปลง
ออกแบบรถพ่วงข้าง Sidecar สร้าง Side car ครบวงจร
บริการทั่วประเทศ
ติดต่อมาได้ตลอด 24 ชั่วโมง ที่
นพรุจ กิตติธรารัฐ(ณะ)
Thai Sidecar หรือ jio Sidecar
รถพ่วงข้างจิโอ
081-362-5933
083-020-3936
|
ข่าวสารประชาสัมพันธ์
ข้อมูลการใช้งานฟอรั่ม
ผู้ใช้งาน